Golf

Volkswagen bringt den Golf VII GTI in zwei Leistungsstufen auf den Markt: 220 PS in der Basisversion und 230 PS im GTI Performance. Erstmals basiert der GTI auf dem Modularen Querbaukasten (MQB).

Zum 40. Geburtstag folgt der Golf GTI Clubsport mit 265 PS und zeitweise bis zu 290 PS per Boost-Funktion. Mit 5,9 Sekunden für 0–100 km/h wird erstmals die Sechs-Sekunden-Marke unterschritten.

Der auf 310 PS gesteigerte Clubsport S wird als besonders konsequente Variante vorgestellt. Volkswagen nennt eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h und einen damaligen Fronttriebler-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife.

Mit der Modellpflege steigt die Leistung des normalen Golf GTI auf 230 PS. Der GTI Performance erhält 245 PS und unter anderem eine Vorderachs-Differenzialsperre.

Volkswagen zeigt auf dem Wörthersee-Treffen das Golf GTI TCR Concept als Ausblick auf die spätere Serienvariante.

Die siebte GTI-Generation erhält mit dem 290 PS starken Golf GTI TCR eine besonders sportliche Serienvariante, inspiriert vom internationalen TCR-Rennsport.

Volkswagen führt die siebte GTI-Generation in der Modellhistorie bis 2020. Die GTI-Varianten dieser Generation decken laut Volkswagen ein Leistungsspektrum von 220 bis 310 PS ab.